Uncategorized

dag iedereen en welkom bij de veertigste aflevering van Racing Channel bij voorbaat bedankt aan iedereen ons trouw is en hopelijk volgen jullie ons zo talrijk mogelijk deze veertigste aflevering zit vol spannende reportages en zodadelijk gaan we richting het circuit van Francorchamps, waar één van de zomerklassiekers doorging, de 25 uren Fun Cup zoals gewoonlijk een sterk deelnemersveld met enkele bekende deelnemers, en enkele grote namen uit de Belgische autosportwereld, waaronder de familie Martin, dankzij Chronos Events TV en ook dankzij ProDiff verneemt U er alles over we zijn vertrokken ! het is de grote afspraak, degene waar velen op wachten, deze 21ste editie van de 25 uren Fun Cup in Spa Francorchamps, met veel publiek en ambiance op de startgrid de VW Fun Cup is een feest, maar tevens een belangrijke wedstrijd met Guillaume Mondron op de pole-position met deze wagen die op zoek gaat naar een derde opeenvolgende overwinning naast Mondron staat het team van Big Mac Racing met Frederik Vermeersch en de verrassing in het seizoen tot nu toe : Peter Verlinden aan het stuur van de wagen nr 269 voor de nr 2 van RM Motorsport en de wagen nr 44 van Jack Motors van Michael Leenders leider in het kampioenschap samen met Laurent Jaspers, in aanwezigheid van Jacky Ickx, Tom Korneel, André Lotterer, 105 VW Fun Cup wagens nemen de start, we zijn vertrokken voor 25 uren ! Guillaume Mondron en Nico Verdonck gaan naar de leiding er zullen geen kado’s worden uitgedeeld ! in de eerste ronde krijgen we een compact peloton door het aanzuigingseffect weten we dat het moeilijk is afstand te nemen in de VW Fun Cup dat levert een spannende strijd op tussen de eerder genoemde namen en Maxime Martin met de 399 die zich ook in de strijd gooit de koppositie wisselt regelmatig, het publiek amuseert zich we zijn aan boord bij Tom Korneel, de ervaren Nederlander Maxime Martin komt op kop met deze tweekleurige auto, het wordt een beetje bitsig met een aanrijding, de incidenten volgen zich op, met een zware sortie en de neutralisatiewagen komt op de piste hierdoor kan het nummer 278 naar de leiding, dan is het nummer 777 die op kop komt, een van de eerste spectaculaire opgaves van een favoriet : de nummer 2 van DRM Motorsport heeft de motor opgeblazen gevolgd door een zware sortie van het nr 44 van JAC Motors, gevolgd door een opgave gevolgd door een pace car – moment, waarop de race weer hervat !

dit keer rijdt nr 277 op kop, op zaterdagavond, voor de 161, en de 274 Flying Chicken, het weer is prachtig, getuige daarvan een mooi vuurwerk, met mooie beelden tot gevolg, het wordt nochtans een bewogen nacht, met verschillende keren de pace car op de baan, met rustperioden, passages in de stands, met pilotenwissels en tankbeurten, objectief : de nacht doorgeraken ! de zon komt op om 5 u 30 boven het circuit van Spa Franchorchamps, we zijn er evenwel nog niet, nog heel wat incidenten gaan voor opschudding zorgen de nr 365 leidt in zijn klasse, in de categorie EVO II is de leiding voor wagen 105 de besten van deze race : nr 114 op plaats 10 met aan boord een zekere Tom Boonen de voormalige wielerwereldkampioen die hier één jaar geleden debuteerde de vier leden van de familie Martin eindigen als achtste 269 eindigt als vierde, het podium komt eraan : 280 is als derde geëindigd, een tankbeurt te weinig en een klein stuurfoutje kostten hen de tweede plaats de tweede plaats gaat naar 291, het regelmatige Come To You Racing Team hun geheim : ze hebben een volledige tank brandstof minder verbruikt dan hun concurrenten de overwinning gaat naar wagen nr 277 nog maar eens de tandem Bouvy-Mondron nog een overwinning erbij voor vier van de vijf piloten een tweede opeenvolgende overwinning in Spa Francorchamps op het strategisch vlak hebben we perfect gereden met drie ronden voorsprong konden we op het einde controlerend rijden iedereen heeft gedaan wat moest met een beetje geluk erbij zijn we er geraakt Thomas Bastin : Guillaume, je bent op weg om

recordman te worden met 4 zeges : Guillaume, (recordman), het was verschrikkelijk, volgend jaar gaan we dat record trachten te breken om absoluut recordhouder te worden dit sluit een grand-cru editie van deze VW Fun Cup af afspraak tijdens het tweede weekend van juli 2019 voor de revanche ! het eerste rallyverslag van deze aflevering met de rally van de Haute Senne ontstaan uit de 12 Uren van Braine le Compte met een mooie parkoers en een mooi deelnemersveld Guillaume Dilley won de Divisie IV, Julien Delleuse won ook, en bevestigt hiermee zijn sterk seizoen en dat in de Divisie I-II-III KM – Rally Video’s tekent voor het verslag 145 rallyteams tekenden present voor deze 14de editie van de rally de la Haute Senne, een van de sterkste deelnemersvelden van de voorbije jaren op deze zondag de 17e juni waren de weergoden de deelnemers en organisatoren gunstig gezind de grote markt van ‘s Gravenbrakel was de startplaats van het gebeuren, waar een grote stand vanTélévie stond de rallywereld toonde hiermee dat ze het hart op de goed plaats hebben na een rally waarin hij 11 scratches op 12 KP’s neerzette won Guillaume Dilley deze rally aan het stuur van de Ford Fiesta R5 van Christophe Devleeschauwer, voor Steve Hernandes (1) in zijn Skoda R5 die de plaatselijke omlopen nog niet genoeg onder de knie had hij moest zich tevreden stellen met één besttijd de derde plaats was voor de regionale piloot Christophe Verstaen (9) die kon profiteren van de opgave van Lionel Hansen (6) op Ford Escort Cosworth Yann Munhowen (11) op Mitsubishi Lancer eindigt net naast het podium nog eens 10 seconden later finisht Erik Morée (3) op plaats 5 in Divisie I-II-III behaalt de snelle Julien Delleuse (37) de overwinning in zijn snelle Opel Astra. Met drie opeenvolgende klassezeges zouden we hem wel eens in een modernere en krachtiger auto aan de slag willen zien hij plaatst zijn eerste achtervolger, Eddy Marique (38) ook op Opel Astra op meer dan 1 minuut ! Anthony Kirsch (65) vervolledigt het podium met zijn Opel Corsa Hij betreurde dat hij zijn duel met Bruno Blaise niet tot op het einde kon uitvechten hij kreeg echter tegenstand te verwerken van Hugo Page (49) die zijn Peugeot slechts 4 seconden na Anthony aan de meet bracht de vijfde plaats was voor Jérôme Linchamps (40) op Peugeot 206, hij kon Jean Pierre Vande Wauwer afslaan, die na een lekke band niet alleen de tweede plaats verloor maar ver terugzakte na 1’40” tijdsverlies de zevende plaats was voor Julien Thirifays (43) op Honda Civic de eerste Fransman in de einduitslag was Tony Dubois (71) op de achtste plaats, met een Peugeot 106 we vinden Luikenaar Steve Hubin met zijn indrukwekkende Opel Omega (58) op de negende plaats terug deze keer werd hij gecopiloteerd door Kevin Vandermeer die een foutloze leesbeurt neerzette bovendien bleek de Opel na het plaatsen van een nieuwe versnellingsbak performanter dan ooit de toptien werd afgesloten door Sebastien Luis (63) op Citroen C2 R2 Max we vermelden ook de deelname van Paul Fraikin (50), die na een snelheidsovertreding tijdens de verkenningen een straftijd opgelegd kreeg uiteindelijk eindigde hij 41ste met een Citroën DS3 in de categorie Pro Historic waren de Escorts alomtegenwoordig………… de nummers 1, 2 en 3 op Ford Escort : Patrick Deblauw (261) eerste, Chris Devleeschauwer (260) tweede op 14 seconden en Simon Crook (258) als derde we gaan het nu hebben over klimkoers, in onze jubileumuitzending, de veertigste, de klimkoers van Alle sur Semois één van de monumenten in zijn genre deze koers kan nog altijd een sterk deelnemersveld bijeenkrijgen wij waren bijzonder geïnteresseerd in de provinciale en ASAF-piloten in de categoriën I, II, III en IV

J-Photography was voor ons getuige van de gebeurtenissen bij de aanvang van het zomerseizoen valt de klimkoers van Alle sur Semois in het midden van het kampioenschap de tenoren van deze discipline hadden afspraak in deze vallei die een eerder toeristisch karakter heeft van jaar tot jaar daalt het aantal deelnemers doordat het wegdek aan kwaliteit inboet dat heeft Quentin Gilbert niet ontmoedigd en hij nam de leiding na de eerste doortocht bij verdere beklimmingen verbeterde hij zijn tijden nog hij neemt hierdoor de leiding in het kampioenschap van Olivier Dubois over Zij Nissan Skyline wordt geflankeerd op het podium door de Porsche GT3 van Alain Cricus die uiteindelijk op 3 seconden strand Achter deze twee kemphanen eindigt de derde op het podium op 23 (!) seconden, een enorm verschil als we de lengte van het parkoers bekijken het is de Mini van Fabian Bury, voorzien van een tweeliter Opelmotor die het uiteindelijk haalt Daniel Dierckx wint de categorie 3-11 met zijn Citroen AX, vierde algemeen De topvijf wordt afgesloten door Steve Leysen met zijn Ford Escort RS200 in rallycrossafstelling 6de algemeen en winnaar in de categorie 2-7 : Gino Ré met een rechtsgestuurde Westfield de 7de plaats is voor Mario Hermans, Alain Etienne wordt achtste en is ook winnaar van de categorie 2-6 de strijd voor de negende plaats was spannend : de Seat Ibiza van Mikaël Honoré haalde het van de Mini Cooper van Marc Pauporte met een verschil van slechts 5/1000ste seconde de Divisie 4 was ook superspannend tot de laatste meters. Bijna alle deelnemers waren met een Kart Cross afgezakt naar Alle Fréderic Francois haalde het uiteindelijk van Anthony Milone met slechts 7/100ste verschil deze klimkoers is altijd het toneel van intense strijdmomenten : Philippe Deminne op Proto Ford Ka eindigt op de 3e plaats in D4 Hoe vier je op een waardige manier de tweede verjaardag van je restaurant ? de eigenaar van Restaurant Diner 66 te Hornu is op het origineel idee gekomen om vrienden en Tuning- en Amerikaanse auto’s uit te nodigen ze hebben verzamelen geblazen op de parking voor zijn restaurant De Street Low in Hornu, beelden van Racing Technic De liefhebbers van de Amerikaanse cultuur en de Golden Sixties en de vrienden van de Low Street Club moesten aanwezig zijn op deze prachtige junidag rondom het restaurant Diner 66 de eigenaar, Jacky, is een gepassioneerd liefhebber van Amerikaanse wagens het was dé gelegenheid om een aantal van deze magische wagens te bewonderen, van net na de oorlog tot hedendaagse modellen het was een mooie gelegenheid voor Jacky om de verjaardag van de opening van zijn restaurant te vieren van VW, originele Kevers tot recentere Golf’s en Audi’s in een mooie uitvoering ! de VW-mythe die in Amerika een grote impact had was ruim aanwezig : zelfs de Luikse wafels hadden een Duitse basis…… een dergelijke meeting moet ook voorzien zijn van stands om de garages en verzamelingen van liefhebbers aan te vullen de Sixties-sfeer zat er goed in : een Rock-DJ zorgde voor de sfeer ! de Low Street Club die gepassioneerde verzamelaars bijeenbrengt die staan voor een sobere tuning had ook modernere auto’s uitgenodigd deze organisatie was een groot succes in een streek waar autoevenementen niet vaak worden georganiseerd

Indien alle themarestauranten op een dergelijke manier hun verjaardag moesten vieren, zouden we in de hemel zijn ! opnieuw naar de rally in deze veertigste Racing Channel : met de Rally van Luxemburg een schitterend parkoers, een sterk deelnemersveld, de sterkste Luxemburgers aangevuld door Duitsers, en een paar sterke Belgen, Marian Grebel, met zijn Citroen DS3 WRC, en Chris Van Woensel die de Mitsubishi Lancer WRC nog eens van stal haalde wij stellen U ook een profielreportage voor van Jerome Constant, een jonge Belgische piloot die voor de gelegenheid de kleuren van Racing Channel verdedigde ! De beelden zijn afkomstig van Racing Technic onder een loodzware zon werd deze derde rally van Luxemburg verreden een sterk deelnemersveld met 5 WRC’s en een tiental R5-wagens aan de start Marian Grebel, met de lokale Johny Blum naast zich leidde van start tot finish voor de Mitsubishi van Chris Van Woensel Steve Hernandes op Skoda R5 vervolledigde het podium Grégoire Munster, leider in het Junior BRC, mocht hier met de Skoda R5 van het thuisfront rondrijden hij klasseerde zich rond de vijfde en zevende plaats om uiteindelijk als 7e te finishen in de klasse RGT is het Luc Capras, aan het stuur van zijn Fiat 124 Abarth Stephan Hermann, 12de algemeen won de tweewielaangedreven categorie in zijn vertrouwde Fiat Punto Super 1600 in de loop van deze rally toonde Jerome Constant, die de kleuren van Racing Channel verdedigde, dat hij ons vertrouwen waard was : hij liet mooie dingen zien ! Op standaardbanden, tegenover tegenstanders die over rallyschoeisel beschikten, bleef hij gelijke tred houden ondanks het feit dat hij enkele foutjes maakte, waardoor hij kostbare tijd verloor, was hij hier vooral om te leren het gaat hier om lange en moeilijke proeven, zowel technisch als snel, je moet alles onder controle hebben, banden, remmen, het is niet zo gemakkelijk ! deze rally wordt gereden als leerschool voor de rally Chevretinne en in het najaar doen we er nog een paar volgend jaar voorzien we de aanschaf van een Polo R5 dit is een naam om te onthouden : Jerome Constant in de toekomst gaan we het nog zeker over hem hebben, hij heeft indruk op ons gemaakt ! hij rijdt zijn concurrent op 40 seconden in KP1. Bij de aanvang van KP4 heeft hij meer dan 1 min 30 voorsprong, maar een rechtdoor en een uitstap in een veld met 5 minuten tijdsverlies, bezorgt hem een achterstand van drie minuten op zijn rivaal, Joel Dutant Vermits er hier niets meer te halen valt, we staan ver achterop in het klassement, gaan we ons nog wat amuseren en de wagen wat beter leren kennen, Hij slaagt erin om Dutant in te halen en voorbij te steken, in de lange KP van 25 kilometer, met een voorsprong van18 seconden een voorval op KP 7 verbrodt al zijn kansen op de overwinning in R3 Dutant kan de KP in droge omstandigheden afwerken de proef wordt 45 minuten stilgelegd, en Jerome Constant moet zijn proef in de gietende regen afleggen dat kost hem tijd en komt uiteindelijk 6 seconden te kort door de zware regenval wordt de laatste KP zelfs geannuleerd wij waren en blijven onder de indruk van de snelheid die Jerome Constant ontwikkeld En nu : hét rallymonument van Belgie : samen met de Rally van Condroz is dit één van de topmomenten in het Belgisch rallyjaar : zoals gewoonlijk kende deze rally een fenomenaal deelnemersveld op een selectief parkoers, een volledig verslag van deze rally dankzij BRC, Full Throttle, KM Rally Video, Media Sport, Rally 054 en JDP Rally Movies met commentaar van Serge De Wolf, hier is de RENTIES Ypres Rally 2018 ! ook dit jaar tekenden wij present in de Kattenstad Ieper voor de belangrijkste rally op de BRC-kalender :

de RENTIES Ypres Rally de affiche was indrukwekkend te noemen met naast de beste Belgische piloten, een sterk Brits legioen aangevuld met gerenommeerde piloten zoals gerenommeerde piloten zoals Brian Bouffier, Kevin Abbring, en de huidige leider in de tussenstand van het WK Rally : Thierry Neuville ! van bij de aanvang van de 1e KP werd er duchtig de pees opgelegd Brian Bouffier pakt de eerste scratch voor de Citroen C3 R5 van Kevin Abbring in KP2 gaat de Fransman zwaar van de baan de KP wordt stilgelegd om een medische interventie mogelijk te maken (Brian heeft ondertussen een ingreep aan de ruggewervel ondergaan) in de volgende proef gaat Kevin Abbring van de baan : na schade aan de voortrein van de Citroen C3 R5 moet Kevin opgeven ondertussen heeft Thierry Neuville 3 scratches neergezet om die van KP5 Hollebeke aan Kris Princen te moeten laten dat wil zeggen dat na 5 KP’s Thierry Neuville op kop gaat voor Kris Princen, met een voorsprong van 3,3 seconden Vincent Verschueren sluit de topdrie af op 8 seconden van de leider voor de C3 R5 van Kevin De Maerschalck en de Ford Fiesta R5 van de eerste Brit, Edwards het achtervolgend peloton wordt aangevoerd door Cédric Cherain, die op 25 seconden volgt, van kortbij gevolgd door de Fabia R5 van Christian Veiby en de Hyundai van Keith Cronin voor de eerste keer aan het stuur van een R5, Adrian Fernémont op plaats 8, gevolgd door Davy Vanneste De jonge belofte Sébastien Bédoret sluit de toptien af op 41 seconden in de laatste 4 KP’s van de dag, tekenen Thierry Neuville en Nicolas Gilsoul voor allevier de besttijden, met enkel een ex-aequo met Vincent Verschueren op de 2e KP Mesen dat liet toe aan de voorlopige leiders in de WK-tussenstand om de eerste dag af te sluiten met 14,4 seconden voorsprong op Vincent Verschueren en Véronique Hostens Veschueren reed 7,7 seconden sneller dan Kris Princen in de 2e ronde, Kris volgt op 3 seconden. Dat kondigt een tweede en hete rallydag aan tussen onze twee kemphanen daarachter, op 10 seconden vinden we Kevin Demaerschalck terug op plaats vier, op zijn beurt heeft hij tien tellen voorsprong op Cédric Cherain nadat de Skoda van Veiby van de tabellen verdween pakt Keith Cronin de voorlopige zesde plaats voor Fernémont en Bédoret, voor Herman Kobus en Davy Vanneste Guillaume De Mévius van zijn kant eindigt op de twaalfde plaats met de 208 T16 R5 op 1’43” voor de Brit Edwards, teruggezakt naar plaats 13 in de categorie GT rijdt Patrick Snijers ruim op kop, voor Van Woensel en Tanghe Tim Van Parijs moest de handdoek gooien nog voor de start van KP1, door problemen met de versnellingsbak. Spijtig want er stond een mooi duel voorzien bij de Juniors rijdt Waegemans op kop, voor Pyck op 3,4 seconden, Grégoire Munster op Opel Adam staat 3e op 52,5 seconden op zaterdag herbegint de RENTIES Ypres Rally met 3 snelheidsproeven die Thierry Neuville en Nicolas Gilsoul toelieten om opnieuw 3 besttijden neer te zetten dat laat hen toe hun voorsprong op te drijven naar 25,9 seconden op de Skoda van Vincent Verschueren en 32,4 seconden op de Fabia van Kris Princen Cédric Cherain voert het peloton achter dit trio aan op 58,2 sec, voor Adrian Fernémont op 1’27” en de voorlopige leider in het Britse Kampioenschap, Keith Cronin op Huyndai i20, op slechts 1 seconde volgend in de volgende ronde van 4 KP’s tekent Vincent Verschueren voor 3 besttijden wat hem toelaat terug te keren tot op 21 seconden van Thierry Neuville en Nicolas Gilsoul, die aan de leiding blijven in deze rally we hebben de auto pas gisteren leren kennen, vandaag voelen we er ons al wat beter in we blijven in ons ritme, maar verloren daarnet wel wat tijd maar ik denk dat Vincent zwaar heeft aangevallen door zijn strijd met Kris we verliezen wel wat tijd maar hebben nog altijd een mooie voorsprong het verschil tussen Vincent Verschueren en Kris Princen wordt door de besttijden van Vincent groter : de BMA piloot staat meer dan 15 seconden achter

wat Cedric Cherain betreft, hij blijft op plaats 4 op 1’30” met in zijn spoor de Fabia R5 van Fernémont, en verderop Bédoret Fernémont en Bédoret ontdekken samen voor het eerst de Westhoek aan het stuur van een R5 daarnet klokken wij een mooie vierde tijd op 4-5 seconden van de scratch in de laatste KP, ik ben tevreden op dit ogenblik, we zijn naar de vijfde plaats gekomen, we hebben goed kunnen aanvallen, de bandenkeuze vandaag is beter, op dit moment ben ik tevreden, we gaan proberen deze 5e plaats vast te houden het gaat moeilijk worden want achter ons wordt er hard gereden we gaan proberen maar gaan ook niet alles riskeren, dat gaat noch mijn seizoen noch mijn carrière beïnvloeden, ik rij met bescheiden middelen en wil absoluut aankomen wat het Brits kampioenschap betreft, is Keith Cronin nog steeds leider in deze ronde vallen 2 wagens uit : Kevin Demaerschalck moet in KP15 Watou de strijd staken nadat hij in het decor belandde vervolgens moet ook Guillaume De Mévius, in de RACB kleuren ik KP16 na een sortie opgeven voorwaar een rotseizoen voor Guillaume……… in de daaropvolgende drie speciales verandert de stand niet of nauwelijks Neuville-Gilsoul laten weer besttijden optekenen zij duwen Verschueren-Hostens terug tot op 38 seconden en Kris Princen op meer dan 50 seconden daarachter blijft Cédric Cherain vierde op 1’49”, voor Fernémont die alert moet blijven omdat Bédoret op de loer ligt In de GT-klasse leidt Patrick Snijers met ruime voorsprong op Claudie Tanghe er blijven nog 4 snelheidsproeven te rijden in deze rally, Kris Princen moet ondanks 3 besttijden de tweede plaats laten aan Vincent Verschueren, die 9 seconden voorsprong overhoudt deze tweede plaats in de eindstand betekenen voor Vincent het maximum van de punten voor het BK en een versterking van de leiderspositie de overwinning van Thierry Neuville en Nicolas Gilsoul was niet vanzelfsprekend, denk maar aan vorig jaar. Bovendien moest Thierry zich opnieuw aanpassen aan een Huyndai R5, dit was geen WRC ! geleidelijk aan kreeg hij weer vertrouwen om dit keer de Ypres RENTIES Rally voor het eerst winnend af te sluiten achter dit drietal eindigt Cédric Cherain op een mooie 4e plaats met de Skoda van het team Metior, op 2 minuten van de overwinnaar, na een foutloze rally Sébastien Bédoret, vijfde, realiseerde ook een perfecte rally en dat voor zijn eerste deelname hier aan het stuur van een R5 Adrian Fernémont wordt na een moeilijk rallyeinde zesde in de eindstand, na elektriciteitsproblemen, met tijdsverlies tot gevolg Fernemont eindigt als zesde, met 19 seconden voorsprong op Hermen Kobus, die 7e wordt in het Brits kampioenschap wint de Fiesta R5 van Edwards deze manche, op plaats 8 voor de Fabia R5 van Bogie Keith Cronin is teruggezakt naar de 10e plaats na een lekke band op de laatste KP bij de GT’s is het overwicht van Patrick Snijers compleet, maar op 2 KP’s van het einde krijgt de Porsche koppelingsproblemen en moet men in extremis Claudie Tanghe laten voorgaan, Claudie die op zijn beurt van een lekke band van Chris Van Woensel profiteerde om een plaats op te schuiven in het Junior BRC is het uiteindelijk de Opel Adam van Grégoire Munster die het haalt voor de Ford Fiesta van Jean Dilley die de schade in het BK beperkt door het behalen van deze tweede plaats met deze zege van onze WRC-boys Thierry Neuville en Nicolas Gilsoul sluiten wij deze 54e RENTIES Ypres Rally af aan alle mooie liedjes komt een eind

de veertigste editie zit erop ik verzeker U meteen dat er een 41ste komt, voor nieuwe autosportavonturen, aan iedereen een leuke vakantie toegewenst, en sterkte aan degenen die nog aan het werk zijn ! tot de volgende maand !

You Want To Have Your Favorite Car?

We have a big list of modern & classic cars in both used and new categories.