Uncategorized

Welkom beste autosportliefhebbers, bij aflevering 46 van Racing Channel Het is de eerste aflevering van 2019, We zijn in de Rally van Haspengouw, in Landen, ter gelegenheid van de eerste manche van het Belgisch rallykampioenschap Daarvan krijg je een volledige samenvatting in onze volgende aflevering We krijgen ook bezoek van Vincent Verschueren We zullen even met hem praten Maar we trekken meteen naar Bastenaken voor het grote feest van klassieke rallywagens 305 wagens aan de start, een fabuleus parcours, Moeilijke omstandigheden met mist en sneeuw Een viervoudige vice-wereldkampioen won de wedstrijd, maar niet de man die verwacht werd De beelden zijn van JFotografie, Rallye 054 en KM Rallyvideos De commentaar is van onze specialist Serge de Wolf Naar de Place MacAuliffe in Bastenaken Bodart & Gonnay, de vakmannen van vuur. We bieden momenteel het equivalent van de BTW als korting op alle haarden Afspraak op BG Fires.com Ook, net als ik, autosportliefhebber? Kijk dan naar Racing Channel Voor deze Legend Boucles van Bastenaken editie 2019, werd een moeilijke eerste etappe verwacht Die kregen we ook Het weer bleek zachter dan verwacht met temperaturen boven het vriespunt Er lag nog heel wat sneeuw op de proeven Het zou niet simpel worden In die omstandigheden en ondanks hun nadelige coëfficiënt zorgden Thierry Neuville en Nicolas Gilsoul vanaf de eerste RT voor sensatie Ze namen meteen de leiding op de eerste RT Alvorens het commando te laten aan Ghislain de Mevius met zijn imposante Nissan 240 RS Gr.B Onze vertegenwoordigers in het WRC reden regelmatig de snelste tijd, maar het ging zeker niet feilloos Een probleem met de oliedruk zorgde voor motorstoringen halfweg de dag Gelukkig voor de fans konden ze verder na de hergroepering halfweg de dag Niet iedereen had evenveel geluk Bernard Munster en Louis Louka gaven op door een motorprobleem Daarvan profiteerde streekrijder Fred Caprasse, vorig jaar ook al derde. Hij bevestigde en nam de leiding van deze Legend Boucles Na de eerste etappe staat Fred Caprasse aan de leiding Hij heeft 46 punten voorsprong op Adrian Fernémont die zich even goed voelt met een achterwielaandrijver als met een moderne 4×4 De Fin Mikko Hirvonen, met een Escort Mk2 lijkt dezelfde strategie te hanteren als Bryan Bouffier vorig jaar Hij staat derde met 117 punten, voor de Opel Kadett GTE van de Duitser Georg Berlandy, die snel zijn draai vindt Ghislain de Mevius sluit de top 5 af voor de Lancia Beta Monte Carlo van JP Van de Wauwer die goed in het ritme zit, ondanks een verlies van vermogen en een koppelingsprobleem De voorlopige Top 10 wordt vervolledigd door de Brit Tim Pearcey met een Ford Escort Mk2 voor Cédric Cherain, die helaas tijd heeft verloren in een sneeuwmuur Yves Matton, gehinderd door de sortie van Cherain ‘s ochtends, sluit de eerste dag af op de 9de plaats voor een andere Porsche 911, die van Fred Bouvy, die in Super Legende moet rijden Net buien de Top 10 volgen kleppers als Marc Duez, Stefaan Stouf en natuurlijk Thierry Neuville, die zijn opmars vervolgt, met 7 snelste tijden op 12 ritten Met 6 regelmatigheidsritten op het programma zou de strijd voor de zege op zondag beslist worden Geen Thierry Neuville en Nicolas Gilsoul op de slotdag De motor van hun Opel Corsa had teveel afgezien tijdens de eerste dag Onze WK-gangers beslisten te stoppen Fred Caprasse begon als leider aan de slotdag,

Maar op de proef van l’Ardoisière nam Mikko Hirvonen de leiding in de wedstrijd De Fin hield een hoog ritme aan op het ijs Mikko Hirvonen, viervoudig vice-wereldkampioen Rally, bevestigde zijn dominantie door de Legend Boucles de Bastogne 2019 te winnen Achter de Fin was de strijd intens en waren er wat incidenten Adrian Fernémont ging rechtdoor in Libramont Twee proeven verder ging Cherain in de fout Hij reed de neus van zijn wagen stuk Ghislain de Mevius, sterk bezig, verloor kostbare minuten in een sneeuwmuur Daardoor kon Fred Caprasse zijn positie behouden. En tweede worden achter Hirvonen Na zijn sortie rechtdoor, sloot Adrian Fernémont zijn kennismaking met de Legend Boucles af op de 3de plaats Voor de sterke Duitser Georg Berlandy, die zijn reputatie eer aan deed De top 5 werd vervolledigd door de Porsche 911 van Yves Matton die bleef oprukken en die de Lancia Delta van JP Vande Wauwer klopte Die eindigde 99 punten voor de Peugeot 504 V6 van de sympathieke Benoit Galand Ghislain de Mevius verloor minuten in de sneeuw eindigt op de 8ste plaats. Hij zat het grootste deel van de rally perfect in het ritme Cédric Cherain heeft alles gegeven na een fout op de Mandarine Hij sluit de top 10 af achter Marc Duez die razend populair blijft We sluiten deze Legend Boucles de Bastogne 2019 af met een zege van de Fin Mikko Hirvonen Wie “aflevering 46” zegt, denkt natuurlijk aan de Moto GP en vooral aan Valentino Rossi Dan is het normaal dat naast mij de Belgische supporter nr. 1 van Rossi staat, Belgisch rallykampioen 2017, Vincent Verschueren Vincent, welkom, bedankt dat je even tijd maakt voor ons Een eerste vraag: hoe voelt het om te strijden tegen de nieuwe VW Polo met je Skoda Fabia R5? Het is een zware strijd, De Polo is een nieuwe evolutie van een R5 De Skoda is heel goed maar we verliezen telkens een paar tellen We hebben geprobeerd om een betere afstelling te vinden Er zijn nog 8 proeven We gaan alles proberen Nog een vraagje over de Polo: Gaat Gaby (Goudezeune) een Polo voor je bestellen tegen Ieper? Normaal geen Volkswagen misschien een nieuwe Skoda Het is nog niet zeker Dat hangt af van het budget We hebben onze Skoda nog en we moeten maximaal rijden met deze Skoda Nog een laatste vraag: Hier is Robin Maes je copiloot Normaal voor de volgende rally’s wordt het Stéphane Prévot We horen weinig van Stéphane Hoe gaat het met zijn gezondheid? Hij herstelt heel goed, maar hij mag niet rijden van de dokters Hij moet minimaal 8 weken revalideren In Tielt zal hij er normaal bij zijn Bedankt Vincent, we gaan je verder laten rijden met je Skoda Fabia Veel succes nog. Bedankt Vincent Vincent Verschueren, een piloot die iedereen kent, zonder hem echt te kennen Daarom met Serge de Wolf een portret van de kampioen van 2017. De beelden zijn van Media-Sport Development. Een ontdekking

Als groot liefhebber van snelheid en motorsport debuteert Oost-Vlaming Vincent Verschueren in 1997 op zijn 18de met motoracen: Snelheid en Superbike Hij zou 10 jaar blijven racen met moto’s In het BK Snelheid behaalt hij titels maar stilaan denkt hij aan een andere passie: Rally Na een eerste kennismaking met rally in 2007, neemt Verschueren in 2008 deel aan zijn eerste Inter-rally: de Rally van Ieper, in Historic met een Opel Ascona A Een jaar later rijdt hij het volledige BK maar wel in Historic Hij pakt zijn eerste Belgische titel in de categorie Het succes smaakt naar meer De volgende twee seizoenen wisselt hij rally’s in Historic af met wedstrijden in Groep N Dat laatste met een Subaru Impreza WRX STi Pas in 2012 richt de Oost-Vlaming zich volledig op het BK Rally bij de moderne auto’s, voor twee seizoenen met een VW Polo S2000, ingezet door het team GoDrive Twee jaar later wordt de categorie R5 steeds belangrijker in het BRC Gaby Goudezeune beseft dan dat de Super 2000 niet meer kan concurreren met de R5’s In de loop van het seizoen wordt de VW vervangen door een Citroën DS3 R5 Maar, het duurt toch nog een jaar, tot de Kenotek Ypres Rally, voor Verschueren zijn eerste podiumplaats scoort Hij wordt derde algemeen achter Bryan Bouffier en winnaar Freddy Loix Vincent Verschueren heeft dan bewezen dat hij het potentieel heeft om te strijden voor de titel Maar in de topklasse is de absolute referentie de Skoda Fabia R5 Die is veel meer geëvolueerd dan de DS3 R5 Voor aanvang van het seizoen 2016 kondigen Gaby Goudezeune en Vincent Verschueren aan dat de DS3 R5 vervangen wordt Ze presenteren het nieuwe wapen van GoDrive voor het Belgisch kampioenschap.Het perfecte wapen in R5: een Skoda Fabia R5 In zijn eerste seizoen in R5 bewijst Vincent Verschueren, ook al behaalt hij geen zege, dat hij een titelkandidaat is. Met enkele podiumplaatsen eindigt hij als derde in het BK, achter Kris Princen en kampioen Freddy Loix Hij sluit het seizoen 2016 af met twee overwinningen, in de Aarova RS in Oudenaarde en de legendarische 6 Uren van Kortrijk Een jaar later, na een heel intense strijd, tegen de Fabia R5 van Kris Princen en de Peugeot 208 T16 van Kevin Abbring, wordt Vincent Verschueren Belgisch rallykampioen met de Skoda Fabia R5 van Godrive, die vanaf het seizoensbegin het nr.46 draagt Waarom dat nr.46 op de auto Vincent? Ik ben een enorme fan van Moto GP, en vooral van Valentino Rossi Vorig jaar reed ik met nr.46 in mijn thuisrally en die heb ik gewonnen Dat nummer brengt me misschien wel geluk Hij draagt zijn titel op aan team GoDrive vooral aan de teameigenaar Gaby Goudezeune Zijn copilote, Veronique Hostens, wordt Belgisch kampioene bij de copiloten Een titel die Vincent Verschueren vorig seizoen verdedigd heeft in het BRC Het werd weer een fantastisch duel met Princen Verschueren kwam maar drie punten tekort tegenover Kris Princen, de Belgische kampioen van 2018 Het doel voor 2019 is zonder twijfel het opnieuw veroveren van de kroon en het behalen van een tweede titel in het BRC Een kleine nieuwigheid voor 2019, na een eerste test vorig jaar, zal Vincent het ganse seizoen genavigeerd worden door Stéphane Prévot Als we denken aan een echte winterse rally, dan is het wel aan de Romania Winter Rally Heel wat Belgen maakten dit jaar de verplaatsing.Meestal om de Legend Boucles voor te bereiden Prima TV en Racing TV waren ter plaatse om deze beelden te maken

Naar de Rally in het land van Dracula Formule 1, een vrouwelijke racer en mechaniek Een boeiend verhaal in de F1-wereld “Un volant et des dentelles”, een boek van Marie Lambillotte Verkrijgbaar in papieren versie en digitaal Volgens de Roemenen lag er de voorbije 15 jaar nooit zoveel sneeuw Het stadje Covasna, 200 km ten noorden van Boekarest, mocht het team van Paul Lacombe verwelkomen voor hun derde rally in Roemenië Er waren 37 teams van de partij Onder hen enkele ronkende namen, zoals Jean-Michel Martin, Bernard Munster, Ghislain de Mevius De Winter Rally is voorbehouden voor auto’s van meer dan 25 jaar oud Er zijn 2 categorieën: VHRS en VHC Met een all-in formule, inclusief logement en maaltijden laat organisator Paul niets aan het toeval over Kunnen rijden op echte sneeuwproeven, in een ongerepte en verlaten natuur, met landschappen die lijken op een postkaart, dat is een droom die gerealiseerd wordt voor de rallymen die hun vertrouwen gaven aan Paul Lacombe De organisatie is voortreffelijk en de kostprijs schappelijk Kortom, een droom voor elke rallyliefhebber Meteen na de start liet een van de favorieten, Ghislain de Mevius met zijn Nissan 240 RS zich verrassen.Weg winstkansen Gelukkig voor de deelnemers werden ze opgevangen door de enorme sneeuwmuren bij een sortie. Dat beperkt de schade Zonder zijn Subaru Impreza 555, die niet tijdig klaar was, nam Bernard Munster de start als 0-wagen met een Opel Adam genavigeerd door zijn jongste zoon Charles Die reed zijn allereerste rally Ondanks een flagrant gebrek aan tractie, showde Munster toch zijn klasse door ettelijke snelste tijden te rijden Vader en zoon Van Der Rest kwamen aan de start Ze reden hun 1ste rally met een Toyota Corolla GT “Als je meer kunt hebben, waarom het dan met minder doen.” Dat is toch plezanter. Echt, ik ben altijd onder de indruk geweest van rallyrijders die door de sneeuw scheurden Ik wilde het ooit ook eens meemaken Ik ben heel blij dat ik het gedaan heb Vooraan stonden drie Escorts op het podium Op het hoogste schavotje Eric Royere met zijn MK1 II Hij reed van bij de start aan de leiding en won Hij won voor de eerste keer de Winter Rally Ook een knappe rally van Christophe Jacob met een MK2.Hij werd tweede “Het was mijn eerste keer hier en de eerste keer op spijkerbanden Dat vergde wel een aanpassing.Maar, het ging wel Het echtpaar Tollemer, Philippe en Christelle, eindigde op het podium met hun prachtige MK2 Net naast het podium in Open, maar als winnaars in VHRS, Berthauld Doyen met een standaard Audi 80 Quattro Hij reed een prachtige wedstrijd De eerste Porsche 911 werd vijfde dankzij Gérard Marcy Patrick Henry de Frahan eindigde op de 6de plaats Eveneens met een Porsche We zagen op het einde niet meer veel en het parcours was uitgereden, maar wat een machtig parcours. We hebben genoten Op plaats 7 en 8 twee Lancia Delta’s Integrale met Patrick Hautot en Frédéric Comtet Onze vliegende Belg Ghislain de Mevius wordt 9de met zijn prachtige wagen Jammer van die vroege sortie We hebben op de laatste nog eens goed genoten Ik heb me enorm geamuseerd Wel een moeilijke rally met heel weinig grip Maar, wat een waanzinnig mooi decor Dat kan je niet beschrijven.Ik heb genoten Alexandre Fenlsenhart eindigde op de 10de plaats met zijn Ford Mk1 De omstandigheden zijn uitzonderlijk De proeven in het donker zijn het mooiste Met het licht van de verstralers op de sneeuw in de bomen, geeft het een magisch beeld. De weinige fans en fotografen zullen er ook van genoten hebben Sébastien Bedoret was de vedette van de Boucles Claviéroises, de eerste wedstrijd van het Luiks rallykampioenschap en van de regio Wallonië-Brussel Het parcours was extreem droog wat zeldzaam is in deze regio Bedoret won makkelijk. De beelden zijn van KM Rallyvideos Op naar Clavier! Racing Channel stelt voor De Apéro Rétro voor oldtimers,

van 17h tot 19h, elke eerste vrijdag van de maand Alle details op de Facebookpagina van VZW Ose Rallyfans, doe zoals ik, kijk naar Racing Channel! Prachtig weer voor de start van het ASAF kampioenschap Wallonië-Brussel in Clavier. Enkele tenoren, zoals Sébastien Bedoret en Dominique Jullien kwamen aan de start De officiële Skoda-rijder kwam zijn wagen testen Hij domineerde van start tot finish Hij is meer dan 4 minuten sneller dan Dominique Jullien Die laatste had dan ook bijna 4 jaar niet meer gereden Johnny Vanzeebroeck wordt derde in Divisie 4 met zijn Mitsubishi In Divisie 1-2-3, voor wagens op straatbanden, domineert Thomas Delhez meer dan een ronde lang Mede door het forfait van Manu Bouts Maar, hij stopt na een lekke band Emmanuel Graux komt aan de leiding, maar een foutje op KP10 doet hem pas als 5de eindigen, achter Julien Fossion Corentin Tordeur en Laurent Cravillon strijden voor de zege Helaas valt Laurent Cravillon door motorstoringen op de laatste proef terug naar de laatste podiumplaats Zo wordt Laurent Delvaux tweede En de overwinning is voor Corentin Tordeur De achtervolgers worden aangevoerd door de Honda Civic van Bruno De Wilde. Hij wint Klasse 9 Hij klopt de Peugeot van David Schmet, die 7de wordt François Barbé wint klasse 11 Hij is de enige met een achterwielaandrijver in de Top 10 Op een knappe 8ste plaats Charles Godelet, 9de, is de beste in categorie 2/5 De broers Job sluiten de Top 10 af Voilà, deze aflevering is gedaan Maar, voor we u verlaten eerst nog de naam van de winnaar van onze wedstrijd “Un volant en des Dentelles” Christian Noël stuurde ons het juiste antwoord: 1951, het tweede jaar van het WK Formule 1 We ontvingen vaak het antwoord “1950” maar dat was het eerste seizoen Je moest goed luisteren naar het interview met Marie Lambillotte Al wie een juiste antwoord stuurde, maar niet uitgeloot werd als winnaar, zal een USB-stick van Racing Channel ontvangen Blijf ons volgen op Facebook of via onze website www.racingchannel.be In elk geval tot volgende maand Tot binnenkort. Bye bye

You Want To Have Your Favorite Car?

We have a big list of modern & classic cars in both used and new categories.